ZF hat heute bekannt gegeben, dass es mit Mercedes-Benz Trucks eine Partnerschaft eingegangen ist, um deren elektrische Lkw mit eWorX, dem elektrifizierten Nebenabtriebssystem von ZF, auszustatten. Die eWorX-Komplettlösung bietet den Herstellern von Fahrzeugaufbauten eine bekannte mechanische Schnittstelle zum Antrieb von Arbeitsgeräten. Beide Unternehmen arbeiten auch eng mit Palfinger, dem weltweit führenden Hersteller von Kran- und Hebe-Lösungen, zusammen, um einen Mercedes-Benz eActros mit einem Absetzkipper auszustatten. Darüber hinaus hat ZF eWorX auf einen eActros angewendet, der mit einem Abrollkipper von Meiller ausgestattet ist, einem weltweit führenden Hersteller von Kippanhängern, Hakenliften und Absetzkippern. Beide Vorführfahrzeuge wurden am 30. Mai auf der Weltmesse IFAT 2022 in München enthüllt.
Komplettlösung: Verwandlung von Bordgeräten
Das vollständig integrierte ZF eWorX-System bietet Fahrzeug- und Aufbauherstellern einen erheblichen Mehrwert als modulares, standardisiertes und intelligentes System, das alle für die Elektrifizierung von Bordgeräten erforderlichen Funktionen in einer einzigen kompakten Einheit vereint.
Das in den Vorführfahrzeugen installierte eWorX-System verfügt über einen Elektromotor mit einer Nennleistung von 50 kW, einen Wechselrichter und eine Steuereinheit mit anwendungsspezifischer Software sowie ein Kühlsystem und eine Hydraulikpumpe. eWorX fungiert als Schnittstelle zwischen dem Fahrzeug und seiner Bordausrüstung mit nahtloser Kommunikation über eine Verbindung zum CAN-Bus des Fahrzeugs. Da das System unabhängig vom Antriebssystem arbeitet, kann es mit elektrischen Achsantrieben und Zentralantrieben verwendet werden. Die Traktionsbatterie des eActros liefert elektrische Energie für das ZF eWorX-System. Mit dieser treibt der eWorX-Elektromotor wiederum die Hydraulikpumpe für den Kipper an. Eine mechanische Verbindung zum Fahrmotor ist daher nicht erforderlich.
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