Die Analyse- und Visualisierungsfunktionen von LEA.fix erwecken die brachliegenden DTCO-Daten zum Leben und erschließen dem Unternehmer neue Möglichkeiten für effizientes Kostensparen. Bild: Zauner
Der europäische Gesetzgeber verpflichtet Fuhrpark-Betreiber dazu, die von den digitalen Tachographen (DTCO) erfassten Daten lückenlos mit einer geeigneten Software zu archivieren. So entsteht ein Berg aus brachliegenden Fahrzeug-, Fahrer- und Tourendaten, der allein dazu bestimmt ist, von den Behörden auf bußgeldrelevante Verstöße geprüft zu werden. Dieser Zustand lässt sich nun aber grundlegend ändern. Denn das Unternehmen Zauner hat ein Analysetool namens LEA.fix entwickelt, dass sich ergänzend auch für sein im Speditionswesen weit verbreitetes Tachodaten-Archivierungssystem zaarc.next einsetzen lässt. Das Besondere daran: Es handelt sich hierbei um die Software-Lösung einer völlig neuen Produktkategorie, mit der ein Fuhrpark-Betreiber den schlummernden Tachodaten schnell und unkompliziert viel Mehrwert entlocken kann. Sie bietet innovative, teilweise interaktive Analyse- und Visualisierungsfunktionen, die sich auf vielfältige Weise nutzen lassen. So etwa für die Tourenoptimierung, die Fahrerschulung, die Dokumentation, die Strafmilderung, die langfristige Unternehmensentwicklung und vieles andere mehr. LEA.fix ist so angelegt, dass es aus den bislang weitgehend passiven Tachodaten ein proaktives Fuhrpark-Management-Instrument generiert, das sich – fernab üblicher Routinearbeiten – zur Frühwarnung vor Regelverstößen, für Trendanalysen und zur gezielten Prozesssteuerung einsetzen lässt.
Vorausschauendes Monitoring
Mit LEA.fix von Zauner kann der Fuhrpark-Betreiber schon im Vorfeld der Betriebsprüfungen vorbeugende Maßnahmen ergreifen, die sein Verstoß- und Bußgeldaufkommen erheblich reduzieren. Denn das neue Analysetool lässt ihn genau erkennen, wann sich eine Qualifikation welcher Fahrer lohnt, welche Strecken künftig besser zu meiden sind, zu welchen Arbeitszeiten überdurchschnittlich viele Regelverstöße auftreten und etliches andere mehr. Die Ergebnisse lassen sich nach Fahrern, Fahrzeugen, Gruppen oder Zeiträumen auswerten und vergleichbar darstellen. Je größer der bereitgestellte Datenpool ist, desto genauer arbeitet LEA-fix – desto exakter sind also auch die Auswertungen. Dabei geht die analytische Detailtiefe weit hinaus über die Standardauswertungen üblicher Fuhrpark-Management-Systeme. Schon nach wenigen Wochen kann sich der Unternehmer damit immer besser auf Betriebsprüfungen vorbereiten und die Kosteneffizienz seines Fuhrparks schon mittelfristig erheblich steigern……………….. Lesen Sie hier weiter.