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Proton Motor liefert Antrieb für weltweit erstes Brennstoffzellen-Fahrgastschiff
Das Herzstück des neuen „Alsterdampfers" ist ein innovativer Brennstoffzellen-Hybridantrieb von Proton Motor. Bei dem individuell entwickelten Komplettsystem PM Turnkey sorgen zwei 50-kW-Brennstoffzellensysteme PM Basic A 50 für die nötige Leistung. Das integrierte Batterie-Paket nimmt überschüssige Energie aus den Brennstoffzellen auf, beispielsweise wenn bei Zwischenstopps wenig Leistung benötigt wird. Ist Spitzenleistung gefordert - zum Beispiel bei den An- und Ablegemanövern - dann liefern die Batterien die Energie wieder an den Motor.
Sauber und Energie sparend
Ein intelligentes Energiemanagementsystem steuert die Arbeitsteilung zwischen Brennstoffzellen und Batterie. Das gewährleistet einen höchst effizienten Betrieb. Als Treibstoff dient Wasserstoff, der im Schiff in Drucktanks gespeichert ist. Die Treibstoff-Menge reicht aus, damit nur zirka alle drei Tage getankt werden muss. Die Fahrgäste profitieren von dem innovativen Antrieb durch eine völlig abgasfreie und zudem geräuscharme Fahrt.
"Mit dem integrierten Proton Motor Brennstoffzellen-Hybridantrieb entsteht ein Schiff, das nicht nur völlig emissionsfrei, sondern auch fast doppelt so effizient wie herkömmliche Dieselschiffe läuft. Dieses Projekt beweist die Praxistauglichkeit unserer Produkte und bietet die Chance, einen völlig neuen Markt zu erschließen und damit unsere Vorreiterstellung im Bereich Cleantec weiter auszubauen", so Anno Mertens, Projektleiter Zemships bei Proton Motor.
Umfangreiches Netzwerk
Neben Proton Motor tragen weitere Partner mit ihrem spezifischen Know-how zur Umsetzung des Projektes bei. Betrieben wird das Schiff ab Sommer 2008 von der ATG Alster-Touristik GmbH, einem Tochterunternehmen der Hamburger Hochbahn AG. Die ATG ist auch für den Entwurf des Schiffskörpers verantwortlich. Die Linde AG sorgt mit der Errichtung einer Wasserstoff-Tankstelle an einem Seitenkanal der Alster für den nötigen Treibstoff. Insgesamt sind unter der Federführung der Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt der Freien und Hansestadt Hamburg neun Partner an dem zukunftsweisenden Zemships-Projekt beteiligt.
Vom Erfolg des neuen Alsterdampfers zeigt sich der Betreiber bereits bei der heutigen Kiellegung überzeugt: "Es wird ein besonderes Erlebnis, auf einem modernen Schiff vollkommen emissionsfrei auf unserer Alster durch die Kanäle und Fleete zu fahren. Und die ATG hat wieder einen richtigen Alsterdampfer, dessen Dampf nun allerdings ausschließlich reiner Wasserdampf sein wird", so Jens Wrage, Geschäftsführer der ATG.
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